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海上溢油事故的原因分析及應(yīng)對策略
隨著對海洋開發(fā)力度的加大和海上運輸業(yè)的不斷發(fā)展,近年來海上不斷發(fā)生溢油事故,引起了人們的高度關(guān)注,全世界每年溢入到海洋的石油重量約達1000萬噸。海上溢油事故的發(fā)生,不但造成了巨大資源浪費和經(jīng)濟損失,而且直接破壞了海洋環(huán)境。因此,深入研究海上溢油事故的發(fā)生原因及相應(yīng)的處理措施,成為當務(wù)之急。
11
2023
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圍油欄的市場現(xiàn)狀分析
目前市場上銷售的圍油欄產(chǎn)品有PVC圍油欄以及橡膠圍油欄,它們的主要作用是對河流、港灣、湖泊、海洋等出現(xiàn)溢油情況的時候進行緊急產(chǎn)品。使用它們對溢油情況進行圍控,縮小油污擴散面積,可以降低石油的污染程度,保護好河流環(huán)境及海洋生物。
布放圍油欄的注意事項
圍油欄是河流海中處理溢油泄漏的重要方式,防止石溢油擴散,減少污染面積,所以圍油欄在布放時要迅速,布放圍油欄位置要準確。圍油欄防護的施工中,應(yīng)該先掌握好施工環(huán)境的風(fēng)浪狀況等情況,只有掌握好周邊環(huán)境的狀況,才能較好的運用圍油欄,在施工前,確定好固定的地方和模式,那么在布放圍油欄過程中,需要注意什么呢?
圍油欄的儲存與保養(yǎng)
圍油欄的儲存與保養(yǎng)工作直接關(guān)系到能否進行快速溢油應(yīng)急響應(yīng),有效地實施圍控作業(yè)。為了保證快速反應(yīng),圍油欄的存放地點應(yīng)盡可能靠近碼頭、作業(yè)點和敏感資源保護地,并保證圍油欄存放地點方便車輛船舶的進出。
淺談內(nèi)河液貨船作業(yè)中圍油欄布設(shè)的海事監(jiān)管要
2016年5月1日起正式實施的《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》(中華人民共和國交通運輸部2015年第25號)正式施行替代了原11號令,新的規(guī)定特別調(diào)整了對圍油欄布設(shè)的工作要求,對船舶總噸的要求調(diào)整為在長江、珠江、黑龍江水系干線作業(yè)量超過300噸和其他內(nèi)河水域超過150噸,將11號令中主體為船舶調(diào)整為港口、碼頭、裝卸站,將11號令中在作業(yè)前報海事管理機構(gòu)備案不再做要求,此外還對供油作業(yè)例外的陳述和把污染危害性貨物調(diào)整為散裝有毒液體物質(zhì)。
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